Uno de los temas más importantes para el desarrollo de la economía del mundo es el transporte internacional de cargas.
Desde el comienzo del comercio entre ciudades y localidades aledañas, los costos de transporte internacional han determinado el precio de los productos.
Y a medida que los comerciantes comenzaron a expandirse por ciudades más lejanas, los costos fueron aumentando también, en relación con la distancia del origen del producto y el destino.
En nuestros días, el transporte es internacional y hasta el acarreo de coches de un continente a otro es posible. Pero todo este movimiento tuvo que ser regulado para que no se contrapusiera con las reglamentaciones locales.
Es así que en 1957 como surgió una de las legislaciones más importantes: el acuerdo europeo sobre transporte internacional de mercancias peligrosas por carretera, basado en recomendaciones formuladas por la ONU.
A partir de ese momento, las normas fijaron como se debe embalar, transportar e incluso documentar cualquier mercancía peligrosa por la carretera. Asimismo es muy similar a aquellos tratados firmados para el acarreo de mercancías de este tipo por tren, mar o vía aérea.
Este acuerdo de transporte internacional fue firmado en último lugar por España, que se sumó en 1972.
Lo que busca este convenio es preservar a los seres humanos, animales y medio ambiente, pero también establecer una garantía para el transportista, ya que quienes trabajan en un medio de transporte internacional deben ser cuidados igualmente.
Sobre este tipo de tratado hay poca información en la web, pero si quieres saber un poco más de él, puedes ingresar a este link de Wikipedia y leer más sobre el mismo: http://es.wikipedia.org/wiki/Acuerdo_europeo_relativo_al_transporte_internacional_de_mercanc%C3%ADas_peligrosas_por_carretera
